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經(jīng)過幾次電話了解情況后，住黔全國政協(xié)委員、民革貴州省委會(huì)副主委、貴陽學(xué)院副院長王蜀黔2月21日上午專程來到貴州省交通運(yùn)輸廳實(shí)地調(diào)研。將小客車客運(yùn)量納入公路客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)范疇，是她今年提案關(guān)注的問題。
公路客運(yùn)量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是GDP測算指標(biāo)之一，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，社會(huì)整體出行趨勢也在發(fā)生改變。
“過去，我們出行大多是依靠傳統(tǒng)班線客運(yùn)。近年來，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善、私家車保有量持續(xù)高位增長、‘互聯(lián)網(wǎng)+運(yùn)輸服務(wù)’深度融合，群眾出行方式從傳統(tǒng)班線客運(yùn)大幅向小客車出行轉(zhuǎn)移�！蓖跏袂f。
她發(fā)現(xiàn)，客運(yùn)結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了重大變化，但是現(xiàn)有公路客運(yùn)量僅統(tǒng)計(jì)營運(yùn)性客車運(yùn)輸量，小客車客運(yùn)量沒有納入統(tǒng)計(jì)范疇，不能真實(shí)反映社會(huì)整體出行的發(fā)展趨勢�！耙再F州為例，小客車的旅客周轉(zhuǎn)量占全省高速公路旅客周轉(zhuǎn)量的85%。如果僅僅統(tǒng)計(jì)公路營業(yè)性客運(yùn)數(shù)據(jù)，就會(huì)導(dǎo)致絕大部分旅客周轉(zhuǎn)量不在統(tǒng)計(jì)范疇之內(nèi)，造成公路旅客運(yùn)輸行業(yè)低迷的假象。”
為此，王蜀黔建議，將小客車客運(yùn)量納入公路客運(yùn)量統(tǒng)計(jì)范疇。她專門撰寫了提案，將向全國政協(xié)十四屆一次會(huì)議提交。
在貴州省交通運(yùn)輸廳會(huì)議室懸掛的貴州省綜合交通地圖前，王蜀黔聽取規(guī)劃處負(fù)責(zé)人介紹貴州交通巨變，倍感振奮和驕傲。黨的十八大以來，貴州率先在西部實(shí)現(xiàn)縣縣通高速、村村通水泥（瀝青）路、組組通硬化路，在千溝萬壑之間架起“高速平原”，深刻改變了人民群眾的出行方式。
王蜀黔認(rèn)為，貴州的道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)走在前列，貴州交通領(lǐng)域反映出來的新問題，也比較具有前瞻性和代表性�！跋Ｍ芤饑覍用嬷匾暎{(diào)整統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，增加小客車完成的客運(yùn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，更真實(shí)反映社會(huì)整體出行趨勢，更好發(fā)揮交通運(yùn)輸行業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)‘晴雨表’的作用，助推經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展�！�
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